Улицы Западного Округа / Улица Мясищева

Улица Мясищева

Мясищев Владимир Михайлович[28.09(11.10).1902 – 14.10.1978]
Авиаконструктор, Герой Социалистического Труда

Мясищев Владимир Михайлович родился в городе Ефремов Тульской губернии. Конструкторской деятельностью начал заниматься в годы обучения в Московском высшем техническом училище (ныне МГТУ им. Н. Э. Баумана). Тема дипломного проекта «Цельнометаллический истребитель» (руководитель диплома А. Н. Туполев). После защиты дипломного проекта приглашен на работу в конструкторское бюро АГОС (авиации, гидроавиации и опытного строительства), которое существовало при ЦАГИ. Трудовая деятельность В. М. Мясищева началась с сентября 1925 г. С 1926 г. занимался проектированием крыльев в отделе опытного самолетостроения ЦАГИ им. Н. Е. Жуковского; участвовал в создании самолетов ТБ-1, ТБ-3, ТБ-4, АНТ-20 «Максим Горький».

С 1934 г. — Мясищев Владимир Михайлович начальник бригады экспериментальных самолетов в конструкторском отделе сектора опытного строительства.
В 1938 г. был репрессирован, в заключении работал в ЦКБ-29 НКВД начальником бригады крыла.

После  освобождения возглавил КБ по созданию первого отечественного скоростного дальнего высотного бомбардировщика ДВБ-102. В годы Великой Отечественной войны, с 1943 г., В, М. Мясищев — главный конструктор и руководитель опытно-конструкторского отдела завода № 22 в Казани, где занимался серийным производством модификаций пикирующего бомбардировщика Пе-2. Одновременно являлся главным конструктором завода № 482 в Москве и продолжал работу над самолетом ДВБ-102. Под руководством В. М. Мясищева созданы самолеты Пе-2Б, Пе-2Р, Пе-2И, Пе-2М, ДИС, ДБ-108, разработаны проекты бомбардировщиков ДВБ-202 и ДВБ-302.
После войны в ОКБ В. М. Мясищева разработан проект реактивного бомбардировщика РБ-17 с 4 турбореактивными двигателями.

С 1946 г. конструктор работал в Московском авиационном институте — декан, заведующий кафедрой. С марта 1951 г. В. М. Мясищев руководил ОКБ № 23, занимался   созданием реактивных стратегических бомбардировщиков М-4 и ЗМ; модифицированный самолет М-4 (ВМ-Т «Атлант», 1981) использовался для доставки космического корабля «Буран» на космодром Байконур. На самолетах этого типа установлено 19 мировых рекордов. С 1956 г. В. М. Мясищев  —  генеральный конструктор. Под его руководством в конце 1950-х был разработан первый отечественный сверхзвуковой стратегический   бомбардировщик   (ракетоносец) М-50. С 1960 г. — начальник ЦАГИ, а с 1967 г. — генеральный конструктор Экспериментального машиностроительного завода.
Лауреат Ленинской премии.

Награжден 3 орденами Ленина, орденом Октябрьской Революции, орденом Суворова II степени, орденом Трудового Красного Знамени, медалями.

Именем В. М. Мясищева в 2003 г. названа улица в районе Филёвский парк.

Портал Кунцево Онлайн